数字で見る自動車の性能

ふと思い立ち、３社のコンパクトカーについて比較してみました。

トヨタのヴィッツ、日産のマーチ、ホンダのフィットです。

なるべく共通の仕様でないといけないので、1.5Lのグレードを比較しました。

簡単に数字だけで判断すると、その車の方向性が意外とはっきりしてきます。

• マーチの場合
  　エンジンのチューニングがトルク重視です。パワーが抑え気味ということは、低中速トルクが厚いことが想像されます。また、ギヤ比が全体的に低く車体が軽いことがわかります。
  　つまり加速重視の車であることが想像されます。
• フィットの場合
  　エンジンはパワーが大きくトルクが出る回転数が高めです。したがってやや高回転型のエンジンであることが想像されます。また、ギヤ比がかなり高め（特に最終減速比）で車体が重いです。
  　つまり高速重視の車であることがわかります（一度スピードに乗れば重さはあまり関係ない）。
• ヴィッツ
  　エンジンはちょうど中間的チューニングです。ギヤ比も中間的設定で、車体はやや重いです。中間を狙っているようで、可もなく不可もないといったところでしょうか。ただ、車体が重いのにローギヤが高いので、出足がやや悪そうです。

あくまで数字のみで比較してみましたが、メーカーの考え方が如実に表れているようです。

高速走行よりも市街地が得意な実用性重視の日産、市街地よりも高速走行が得意な走り重視のホンダ、平均的なチューニングで万人受け重視のトヨタといったところでしょうか。

もちろん乗ってみると全然違うことも当然予想されますが、数字だけだとこうもはっきりと差が出るのですね。面白いものです。私の場合、車の好みや良し悪しは「ある程度のスペック」と「感覚」で決めていますが、具体的な数字での比較も役に立つかもしれませんね。

ひょっとすると、他の車でも面白い結果が出るかもしれませんね。