隙間が大きかったので埋めました。
メガーヌはご存じのとおりフランス車です。ラテン系のノリで作られているためか、どうしても接合部分など細かいところに詰めの甘さがあります。今回はいわゆる「チリ」を埋めてみました。
どんなことをしたのか？
バンパーとボンネットの間に大きな隙間ができています。もともとはさほど大きくなかったんですが、ラジエーターに故障が見つかって交換した際に隙間が広がってしまいました。メガーヌは一度バンパーを外すと、二度と元の位置に戻らないという妙な特徴（？）があるんですよ。
そこで、こんな感じにしてみました。
分かりますか？ バンパーとボンネットの隙間に黒いものが見えるのが。これは、「エーモン」が販売している『静音計画』というシリーズのボンネットの周りに貼り付けるタイプのゴムです。
柔らかい、でも熱や経年劣化に強そうなもので、両面テープが付けられています。
貼り付けられるギリギリまでの長さで切りました。そのために、端までいかず中途半端な長さになっているんです。（この感じが、かえって純正ぽっくていいでしょ？）
気を付けることはある？
貼り付ける面は簡単に洗いました。ちなみに濡らしたティッシュで拭くぐらいで十分だと思います。（貼り付けたのはバンパー側です。）
また、広がった隙間がかなり大きいので、ぴったりではありません。中央部分はわずかに隙間があります。でも何もしないより明らかに状態はいいですよ。
あと、用途的には隙間を埋めるための製品なので、両脇のフェンダーとの間の隙間を埋めるのにも有効なんですが、メガーヌの場合は高さが足りないので断念しました。本来の使い方は、隙間を埋めることで風切り音を軽減するのが目的です。今回は騒音がないので問題なしですね。
まとめ
簡単だけれども結構かっこよくできたと思いますね。
ところで、隙間埋めのゴムは長さが3mもあるので、たっぷり余っています。これを利用してワイパーの付け根付近から出てくる熱気を抑える工作をしてみます。
うまく塞がってくれれば、思わぬ収穫です。後はこの製品が熱に耐えてくれるかどうかです。耐熱温度は120℃となっているんですよ。溶けるってことはないんだろうけれど、経年劣化は早くなりそうですねえ。
まあ、やってみなけりゃわからないので、チャレンジあるのみです！
以上、メガーヌの隙間（チリ）を埋めたことの報告でした。