Radar Dimax R8+ について知る意味とは？

Radar の Dimax R8+ は格安タイヤとして有名ですので、「Dimax R8+ ってどんなタイヤなんだろうか？」と思われて、こちらのページをご覧になれている方は多いと思います。確かに、安いタイヤだといろいろな点が気になりますよね。

筆者は、Radar Dimax R8+ を実際に購入しました。ただ、スペアタイヤ用というちょっと変わった購入の仕方ですので、１本しか入手していません。ですので、１本を見ただけのレポートになりますことをご了承ください。

それでも、現物を見ると非常に得られる情報が多いですから、その点をできるだけ詳しくお伝えしようと思います。

Radar Dimax R8+ の、知りたい５つのポイント！

それでは、Radar Dimax R8+ の知りたいポイントをご紹介します。ポイントは５つありますので、ぜひすべてに目を通してください。

タイヤの全体像は？

サイズは225/45ZR17で、外見に特別なところはありませんが、チェック柄のようなものが見られるのが特徴でしょうか。内・外の指定があり、回転方向はありません。パッと見たところ、ごく普通のタイヤであることが分かります。

また、安い割には黄色や赤色のマーク（軽点・ユニフォミティマーク）が付いていて、それなりにしっかり作っている感じがしますね。リムガードもしっかりあるようで、ホイールの縁もうまく守ってくれそうです。

タイヤの黄色や赤色のマークとは？

タイヤの赤色や黄色のマークの意味について説明します。読者対象は、タイヤのマークの意味や使い道を知りたい方です。タイヤだけでなく、ホイールの青や白のマークについても関係性を説明しています。

blog.hprs1.com

2022.06.12

Radar 社とは？

Radar 社は、シンガポールの会社で2006年にタイヤの発売を開始したそうです。比較的新しいタイヤメーカーですね。特徴としては、カーボンニュートラル認証を取得しているところではないでしょうか。

※詳しくは、以下のサイトをご覧ください。

RADAR(レーダー)特集 | AUTOWAY

注目を高める新参タイヤメーカーRADAR(レイダー)！その裏打ちされた高い品質を持つタイヤを一挙ラインナップ！

www.autoway.jp

Dimax R8+ の性能に関するポイントは？

続いて、Dimax R8+ の性能に関するポイントを見ていきます。

Dimax R8+ のサイズ表記から分かることは？

サイズ表記を見ると225/45ZR17 94Yとなっています。速度カテゴリーがZRで速度記号がYですので対応速度が300km/hとなり、かなり高性能なタイヤということが分かります。ロードインデックスは94なので、エクストラロードであることも読み取れますね。

※サイズ表記について、詳しくはこちらをご覧ください。

タイヤのサイズについて - タイヤの基礎知識 - タイヤを知る（乗用車用） - 株式会社ブリヂストン

ブリヂストンの乗用車用タイヤの基礎知識についてのページ。タイヤのサイズ表示の見方・読み方や表示内容について紹介。

tire.bridgestone.co.jp

Dimax R8+ の重量は？

重量を調べてみたところ9.6kgでした。重くもなく軽くもない感じでしょうか。激安タイヤの割には軽い気もします。軽量であることもタイヤの性能の一つですからね。

Dimax R8+ のトレッドパターンとは？

トレッドパターンは太い縦溝が４本あり、太めの横溝や細い横溝が入っていますね。湾曲した独特な溝も見られます。中央のブロックは、溝がスポーツタイヤっぽいですが、左右ショルダー部分の溝はコンフォートっぽいですね。

基本的にはコンフォートタイヤのはずですが、300km/hに対応するタイヤですから、それがパターンに表れているということなんでしょうか。

また、筆者の目にはタイヤの横幅がかなり広く見えました。これは、他のタイヤと実際に比較したので明らかに違うのですが、幅を測定したところ違いはありませんでした。形状の関係で目の錯覚が起こっているようですね。

Dimax R8+ の製造年周は？

製造年周は「1321」とありますので、2021年の13週（４月上旬ごろ？）であることが分かります。購入したのが2022年の5月なので、比較的新しいものが届きましたね。

Dimax R8+ の欧州ラベル表記は？

ウェット性能が最高のA、燃費性能がやや良いC、騒音は72dBとなっています。エコ性能はそんなに高くないけれど、ウェットには強いみたいですね。ただ、72dBは結構うるさそうなタイヤだと思われます（一般的に静かなタイヤは68dB程度です）。

Dimax R8+ のUTQG表記は？

Dimax R8+ のUTQGは「TREADWEAR 320、TRACTION A、TEMPERATURE A」となっています。TREADWEAR 320 は、減りはそんなに早くないと思われます。TRACTION A なので、アメリカのウェット指標だと「まあまあ」という評価なんでしょうか？

ちなみに、製造国は中国であることも分かりますね。

Dimax R8+ の特記事項はあるのか？

ビードの部分（タイヤがホイールと接触する部分）の処理が若干雑な気がしました。なんだか密着度が低くなりそうな気もしますが、どうなんでしょうかね。細かいところまでくまなく見ると、「安いから、まぁそんなものか」という部分があるようです。

その他気づいた点はありませんが、率直な感想としては「この値段でこんなタイヤが手に入るなら十分かもしれない」と思いました。機能を果たすかどうかという点で見ると、安いタイヤでも何の問題もないのかもしれませんね。

Dimax R8+ の走行レビューは？

残念ながら、一度も走行したことがありません。なぜなら、タイヤがスペアの１本しかないことと、わざわざスペアタイヤに変えて走ることもないからです。これはご容赦いただければ幸いです。

ちなみに、海外のタイヤ評価サイトでは評価が二分しているようです。

Radar Dimax R8 plus

Will the Radar Dimax R8 plus suit your car? Find the best tyre for your car read 13 reviews for the Radar Dimax R8 plus ...

www.TyreReviews.com

Dimax R8+ の価格や購入先は？

価格は購入時点で5,830円でしたが、じわじわと値上がりしているようです。執筆時点では物価が急激に上昇していますので、致し方ないところでしょう（購入する少し前に価格が改定されて、少し高くなってしまいました）。

それなりの知名度があるメーカーの製品だと、同じ225/45R17のサイズで10,000円以上しますから、かなり安いですよね。さすがに、常時使用するタイヤとしては採用する勇気がありませんでした。それでも現物を見たら十分いけそうな気がします。

また、購入先はAUTOWAY PayPayモール店です。通販で安いことと、１本からでも送料無料であるところが決め手になりました。ただし、激安タイヤといえどもじわじわと値上がりしていますので、購入タイミングはできるだけ早いほうがよさそうです。

まとめ

Radar の Dimax R8+ についてレポートしてきましたが、いかがでしたでしょうか？

今回は、スペアタイヤ用に１本だけ安く購入すべく選んだ商品なので、特別見どころがあるというわけではありませんでした。それでも、激安タイヤでも決して粗悪なものではなく、それどころか十分使えるものであることが分かりました。

軽点やユニフォミティマーク（黄色や赤色の点）が付いているなど、かなりまともな製品でしたので、費用をかけたくないときには選択肢の一つにしてもよいのかなあと思います。あと、割と新しいものが届いたのもよかったですね。

今回は届いたタイヤをくまなく見ただけのレポートですが、激安タイヤが気になっていた方の参考にしていただければ幸いです。

以上、Radar Dimax R8+ のレポートでした。

メガーヌ2RSのバッテリー、適合品とは？

メガーヌ2RSのバッテリーといえば、もちろんルノーの純正品ではないでしょうか。ところが、純正品はルノーに限らずかなり高価です（４万円ぐらい？）。なので、多くの場合は社外バッテリーを搭載するのではないでしょうか。

すると「メガーヌ2RSに適合する社外バッテリーにはどんなものがあるんだろうか？」と疑問が湧いてくると思います。適合については『寸法と能力』が問題になりますが、メーカーは数多ありますので、いちいち調べるのはかなり面倒です。

そこで、筆者が調べた分について、情報をまとめてご紹介しようと思います。

メガーヌ2RSのバッテリー、適合する製品をご紹介！

メガーヌ2RSのバッテリーについて、社外品で適合する製品をご紹介します。全部で5つありますので、ぜひしっかりと目を通してください。

メガーヌ2RSの、バッテリー適合条件とは？

まず、メガーヌ2RSのバッテリー適合条件を整理しておきましょう。具体的には、以下のような条件となります（GH-MF4R2の場合）。

欧州車用バッテリーで、上記の条件を満たすものということになります。ただし、車の生産時期によっては、微妙に規格の違うバッテリーが搭載されている可能性があります。実寸を調べるなど、必ず確認してください。近似する規格については後ほど説明します。

ジーエス･ユアサ

ジーエス･ユアサは、言わずと知れた日本のバッテリーメーカーです。もちろん、欧州車向けのバッテリーも製造していて、「EUシリーズ」というものがあります。

この製品が適合していて、通販だと18,000円前後の価格ですので、純正より明らかに安いですね。ただ、ほかにも安い製品があるので、費用を抑えるために社外品を買うという趣旨の場合は、選択肢になりにくいかもしれません。

ですが、「日本メーカーのバッテリーが欲しい！」という趣旨ならば、ジーエス･ユアサの製品しか選択肢はなさそうです。（これについては後述します）

EUシリーズ-車用バッテリー|ジーエス･ユアサ バッテリー

欧州車専用高性能バッテリー「EUシリーズ」の商品ページです。ジーエス･ユアサ バッテリーは、自動車用バッテリー国内シェアNo1（グローバルシェアNo2）のGSユアサグループ企業です。幅広いラインナップであなたのお車に最適なバッテリーをお届け...

gyb.gs-yuasa.com

EXIDE

EXIDE（エキサイド）は海外メーカーで、日本では岡田商事という会社が輸入元となっています。欧州車向けは、「EXIDE EURO WET」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと17,000円前後の価格ですので、こちらも純正より明らかに安いですね。ジーエス･ユアサと比べると若干安いですが、この製品の魅力は採用事例が多い点でしょう。ルノーの整備工場でもEXIDEを搭載する場合があるようです。

欧州車用バッテリー | EXIDE | 岡田商事

EXIDE社は自動車用、産業用鉛蓄電市場において常に世界をリードし、全世界80カ国以上でビジネスを展開しているグローバル企業です。

okadabattery.jp

ボッシュ

ボッシュは海外メーカーで、日本法人があります。欧州車向けは、「Silver X」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと17,500円前後の価格ですので、こちらも純正より明らかに安いですね。ジーエス･ユアサと比べるとわずかに安いですが、この商品の魅力は短距離利用に強いとか、オーディオの音質が良くなるといった点だと思います。

ちなみに、筆者はこのバッテリーを好んで使用しています。

Silver X

Silver X

ap.boschaftermarket.com

ファルタ（バルタ）

ファルタ（VARTAのドイツ語読み）は海外メーカーで、日本では阿部商会をはじめとして数社が代理店をしているようです。欧州車向けは「SILVER DYNAMIC」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと14,000円前後の価格ですので、こちらも純正よりかなり安いですね。安価ですが信頼性は高いようで、欧州では純正装着率No.１なのだそうです。また、ボッシュのバッテリーはファルタのOEMなのだとか。

なので、ボッシュよりもファルタのほうがお得かもしれませんね。（筆者も次はファルタもいいなぁと考えています。）

輸入車 | 阿部商会

abeshokai.jp

バナー

バナーは海外のメーカーで、日本では阿部商会が代理店をしているようです。欧州車向けは「Power Bull Pro」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと13,000円前後の価格ですので、こちらは純正より相当安いですね。安価ですが、欧州の高級車メーカーでの採用が多いそうです。ポイントは、容量がやや大きいことではないでしょうか。

こちらも、ファルタと並んで有力な選択肢になると思います。

Banner | 阿部商会

abeshokai.jp

【参考】搭載できる可能性がある製品

上記５つ以外に、搭載できる可能性がある製品をご紹介します。性能的には問題がないと思われますが、サイズが微妙に違うため、確実に搭載できるとは言えないんです。バッテリーはケースに収めるので、数ミリでも違うと合わない可能性があります。

したがって、以下にご紹介する製品は参考として挙げておきます。

G＆Yu

G＆Yu（ジー・アンド・ユー）は海外メーカーで、適合サイズに近いのが以下の製品です。

• 品番：56220
• 性能：容量 ⇒ 62Ah、CCA ⇒ 530
• 寸法：245×175×175（長さ×幅×高さ）

問題は長さで、3mmほど長いです。車両側はぴったりとしたケースなので、3mmも違うと入らない可能性が高そうです。金額は12,200円程度なので、かなり安く手に入ります。実際に取り付けてみて、適合するかどうか試すしかなさそうです。

バッテリー：G&Yuバッテリー総輸入販売元（株式会社ナカノ）：HELLA（欧州車/米国車）シリーズ

G&Yuバッテリー（株式会社ナカノ）：HELLAシリーズXCELERATEバッテリーは、輸入車用に開発された高性能バッテリーです。始動性能・耐久性能が優れており、最新の電子機器を搭載した自動車に最適です。

www.gandyu.co.jp

ACDelco

ACDelco（エーシーデルコ）は海外メーカーで、適合サイズに近いのが以下の製品です。

• 品番：Premium EN LBN2
• 性能：容量 ⇒ 60Ah、CCA ⇒ 570
• 寸法：245×175×175（長さ×幅×高さ）

こちらも問題は長さで、3mmほど長いです。ぴったりとしたケースなので、3mmも違うと入らない可能性が高そうです。金額は10,000円程度なので、一番安く手に入りますね。実際に取り付けてみて、適合するかどうか試すしかなさそうです。

欧州車用メンテナンスフリーバッテリー | ACDelco Japan

補水不要のメンテナンスフリーバッテリー。取付取り外しに便利な折り畳み式ハンドルを全品番に備えています。EN規格の品番に加え、BCIの互換品番も記載しています。欧州車/米国車の両方に適合します。一部品番はアイドリングストップ車にも適合します。

www.acdelco-japan.jp

パナソニック（難しいかも…）

パナソニックで適合サイズに近いのが以下の製品です。

• 品番：N-61-25L/WD
• 性能：容量 ⇒ 61Ah、CCA ⇒ 不明
• 寸法：246×175×175（長さ×幅×高さ）

こちらも問題は長さで、4mmほど長いです。ぴったりとしたケースなので、4mmも違うとさすがに大きいです。金額は18,700円からなので、純正よりは安く手に入りますね。実際に取り付けてみても厳しいかも…。

商品ラインナップ | パナソニックカーバッテリー | Panasonic

パナソニックの最新技術を結集した高品質バッテリー「ブルーバッテリー」全商品ラインナップのご紹介ページです。

panasonic.jp

高さが190mmのバッテリーについて

ちなみに、高さが190mmのバッテリーを搭載したことがありますが、上部のカバーが歪んで無理のかかった状態になりました。なので、それが許せるのであればちょっと高さがあるタイプでも搭載できないことはないですよ。

ディーラーに任せたら、そのサイズのバッテリーが搭載されていたんですよね（汗）。

まとめ

ここまで、メガーヌ2RSのバッテリーについて適合品をご紹介してきました。

確実に適合する製品として、寸法がぴったり合うものを中心に紹介しましたが、ほかの製品でも実際に搭載してみると案外取り付けできるものがあるかもしれません。「買ったはいいけれど付けられなかった」ということを避ける意味でも、確実なものを挙げました。

ただ、注意していただきたいのが、寸法があっているという点だけで製品をご紹介しているところです。おそらく、性能や耐久性に問題はないと思いますが、当たり外れが出ることもあると思いますので、そこはあらかじめご承知おきください。

純正バッテリーが高額で悩まれていた方の、参考にしていただければ何よりです。

以上、メガーヌ2RSのバッテリーについて、どれが適合するのかご紹介しました。

オートパーツ金沢、なんと移転していた！

「金沢でタイヤ交換を格安にしたいなら『オートパーツ金沢』で決まり！」ですが、これまでは金沢市神田にその店舗がありました。おそらく、何かの建物の一角を借りるような形で運営していたようで、お世辞にもきれいとか広いとは言えませんでした。

石川県金沢市の激安持ち込みタイヤ交換 ・ パーツ取付 ・ コーディング

石川県金沢市のGRAVEL（旧オートパーツ金沢・auto parts kanazawa）は、持込タイヤの組換えやバランス調整、タイヤ脱着、持込のナビやオーディオの取り付けを行っています。高度車輛診断、コーディングも行えます。

www.auto-parts-kanazawa.com

ところが、2022年3月に金沢市北間町に移転しました。オートパーツ金沢の公式サイトを確認したところ、３月に移転して４月から営業再開となっていたんです。筆者は５月下旬に利用しようと考えていたので、かなり驚きました。

その後、予定通り５月下旬に移転先の店舗へ行ってタイヤ組み換え作業をしてもらいましたので、どのような状況だったのか詳しくご紹介しようと思います。

オートパーツ金沢、移転後に利用したレポートです

それでは、オートパーツ金沢を移転後に利用しましたので、レポートします。５つのポイントで報告していますので、ぜひ最後まで読んでください。

オートパーツ金沢の移転先は？

オートパーツ金沢が移転したのは、石川県金沢市北間町ハ−１です。詳しくは、以下の地図で場所をご確認ください。

これで場所がわかると思います。なお、運営母体が神田石油株式会社なので、地図上ではオートパーツ金沢の文字は見えないと思います。

どんな建物？

オートパーツ金沢の建物は、サービス工場と事務所兼待合室が一緒になっています。

※この写真は移転前です（Googleストリートビューより）

写真は移転前の建物ですが、ほぼそのまま利用しているようです。内外装はどちらもとてもきれいになっており、敷地内は完全にアスファルト舗装されていました。移転前（神田）の旧建物とは比べ物にならないくらい、きれいで広々としていましたよ。

出入り口はどこ？

地図で見ると２本の道路に面しているので、「出入り口はどこ？」となると思いますが、写真の通り西側の一か所だけです。地図で見ると以下の場所です。

※Googleマップより

間違えるとぐるっと回らないといけないので、よく確認しておきましょう。

サービス内容は変わってないの？

サービス内容は大きく変化していないようです。少なくとも減ったサービスはなくて、何かしら増えているかもしれません。というのも、以前はなかった本格的なリフトが設置されたからです。それだけ、幅広い種類の作業ができるわけですね。

ちなみに、筆者はタイヤの組み換えをやってもらいましたが、リフトは使わずにエア式のフロアジャッキをジャッキポイントに当てての作業でした。タイヤ交換ぐらいであれば、そのほうが手っ取り早いのでしょうね（リフト利用だと別料金なのかな？）。

作業料金は変わってないの？

作業料金は全く変わっていませんでした。移転には費用が掛かりますから、その分を上乗せという可能性も懸念していましたが、今まで通りの激安価格でした。ちなみに、筆者が依頼した作業は以下の通りです。

ところで、「なぜ５本交換するの？」と疑問を感じた方も多いと思いますが、これはスペアタイヤを含んでいるからです。まず使うことのないタイヤですが、いざという時に使い物にならないのでは意味がないですから、今回は思い切って交換しました。

筆者はバルブを持ち込んでいますが、現地で購入できますので事前の用意は必ずしも必要ではありませんよ。（ホイールの形状が特殊で、ロングバルブを別途用意しました。）

タイヤの廃棄がとても楽に！（処分費用を節約）

オートパーツ金沢が北間町に移転したことで、実はタイヤの廃棄処分がとても楽になったんですよ。通常であれば、お金を払って引き取ってもらうわけですが、車で５分ぐらいの距離にある『越村商店』に古タイヤを持ち込むと処分費用が節約できるんです。

※越村商店までの道のり（Googleマップより）

具体的には、４本セットなら無料で引き取ってもらえます。なんでも、古タイヤを資源として活用するのだそうで、いうなれば「原材料を配達した」というわけなんですね（そのためなのか、粗品【今のところティッシュ１箱】が頂けますよ）。

タイヤの廃棄はタイヤ屋さんで依頼すると、おそらく１本あたり350円ぐらいすると思いますので、４本で1,400円が浮きます。オートパーツ金沢でタイヤを交換し、越村商店でタイヤを廃棄するという黄金ルートの完成です！（笑）

まとめ

移転したオートパーツ金沢を早速利用しましたのでご紹介しましたが、いかがでしたでしょうか？

オートパーツ金沢は、格安タイヤ交換で地元ではとても有名ですが、技術力や手際の良さも文句なしです。ですが、唯一の弱点が店舗の状態でした。それが移転によって解消されましたので、もはや他所で作業依頼する理由はないかもしれませんね。

また、移転によって越村商店の近場になったのは大きいと思います。古タイヤを越村商店で引き取ってもらえば、無料どころか粗品がもらえますからね。今後、金沢市ではネットでタイヤを買って持ち込み交換が常識になるかも？

ちなみに、春と冬のタイヤ交換時期は予約が極めて取りづらいので、とにかく早めに予約しましょう（筆者の身内は、繁忙期に予約が取れませんでした）。人気ショップだけに、予約の時期という点には注意していただければ幸いです。

以上、移転したオートパーツ金沢の利用レポートでした。

ピレリパワジーについて知る意味とは？

ピレリのパワジーは執筆時点で最新のタイヤですので、「パワジーって一体どんなタイヤなんだろうか？」と興味を持たれて、このページをご覧になっている方は多いと思います。新しいと興味がわくと同時に、よく分からないので不安にもなりますからね。

実は、筆者はピレリパワジーを購入しました。たまたまタイヤ交換の時期に当たったので、どうせならだれも使っていないようなタイヤにしようと思ったんです。もちろん、それ以外にも様々な理由があるんですけれど。

そこで、筆者が現物を見ながらパワジーのレポートをしようと思います。

ピレリパワジーの、知りたい７つのポイント！

それでは、ピレリパワジーの知りたいポイントをご紹介します。ポイントは７つありますので、ぜひすべてに目を通してください。

ピレリはどんなタイヤメーカーなのか？

ピレリはイタリアのタイヤメーカーで、創業は1872年と歴史はかなり古いです。もちろん全世界で販売していて、順位は５～６位（年によって違う）あたりなのだとか。日本ではここ最近、低価格タイヤのメーカーというイメージがあるかもしれませんね。

ですが、技術力は決して低くありません。執筆時点では自動車レースの F-1にタイヤを供給していますし、何といっても低扁平タイヤを世界で初めて作ったのは、ピレリなのだそうです。なのでタイヤ作りには、かなりのこだわりがあるように感じます。

筆者が感じたイメージは、どんなタイヤでも一定レベル以上のグリップ力を持たせることを必須にしているように思います。なので、コンフォートタイヤでもスタッドレスタイヤでもかなりしっかりしたものを作っているんじゃないでしょうか。

このようなメーカーが作る最新のタイヤがパワジーです。どのような製品なのか、詳しく見ていきましょう。

パワジーの製品特徴とは？

ピレリパワジー（PIRELLI POWERGY）は、一言でいうと「エコタイヤ」です。日本のラベリング制度では、以下のような評価となっています。

筆者が購入したサイズは225/45R17 94Wで、A・aという評価になっています。

ちなみに、ヨーロッパのラベリングでは以下のようになっています。

燃費性能がB、ウェット性能がA、騒音が68dBでAとなっています。ただし、速度記号が違うため（日本仕様はW、欧州仕様はY）、参考程度にとどめてください。

こうしてラベリングの評価だけを見ると、かなりエコタイヤの性格が強そうだということが分かります。ですが、スポーツ性が低いのかというと、そうでもなさそうなんですよ。その辺についてさらに深堀していってみましょう。

パワジーはどんな位置づけのタイヤなのか？

ピレリパワジーは、スポーツとコンフォートのちょうど中間に位置します。また、ランクとしてもほぼ中間に位置します。ピレリのプロダクトマップを見てみると、以下のような位置づけになっていて、まさにどこから見ても中間の存在です。

※ピレリ総合カタログ2022より

プロダクトマップで象徴的なのは、パワジーと P ZERO NERO GT（以下NERO GT）が同じプレミアム度である点ではないでしょうか。実は、海外のタイヤ情報サイトでは NERO GTの後継品としてパワジーを紹介している場合もあるんです。

Pirelli Powergy Tire: rating, overview, videos, reviews, available sizes and specifications

Pirelli Powergy - Get info about tire model. Pirelli Powergy - Summer Tire: characteristics, photo, available sizes, tir...

tiresvote.com

商品性が違うので、「本当にそうだろうか？」と思ってしまいますが、NERO GTの販売が在庫限りとなっていることを考慮すると、あながち間違いとも思えませんね。おそらく、エコなのにスポーティな製品が、パワジーなのではないでしょうか。

パワジーの特筆すべきポイントとは？

性能面でポイントとなるのは、静粛性ではないでしょうか。欧州のラベリングでは 68dBとなっていますから、かなり静かだと思います。おそらく、トレッドパターンの工夫やコンパウンド（ゴム）の質を改良したからなのでしょう。

特に、コンパウンドの改良は重要で、重量も軽くなっているそうです。軽量化によって低燃費に貢献しているらしいので、やはりコンパウンドの研究が進んだのは大事なポイントなんだと思います。

あと、ちょっと変わったところでは、パワジーの開発やテストはバーチャル空間で行ったのだそうです。仮想現実でタイヤを走らせて、ウェットや騒音など様々なテストを実施したのだとか。これによって試作品を大幅に削減でき、エコにもなったそうですよ。

今までありそうでなかった開発手法かもしれませんね。

パワジーの重量を測ってみました

パワジーの重量は実測値で 9.6kgでした。この重量は特別軽いわけではありませんが、重いということでもありません。普通の重量という感じでしょうか？　ミシュランやコンチネンタルよりは重く、日本メーカーよりは軽いですね。

パワジーのインとアウトを調べてみました

　
インサイド（左）・アウトサイド（右）　※クリックで拡大

パワジーに回転方向はなく、内側・外側の指定があります。また、軽点マーク（黄丸）とユニフォミティマーク（赤丸）がついています。インサイドに「MADE IN CHINA」とありました。一応リムガード形状で、サイドは少し盛り上がっている印象です。

パワジーのUTQG表記を確認しました

※パワジーのUTQG表記

パワジーのUTQGは「TREADWEAR 300、TRACTION AA、TEMPERATURE A」となっていますね。この表記があるということは、アメリカでも売るんでしょうか？（UTQG はアメリカで販売する場合に表示義務がある。）

TREADWEAR 300ということは、「減りやすくも減りにくくもない」という感じだと思います。少なくとも300を超えているので、すぐ減るということはないでしょう。

パワジーの製造年周を確認しました

パワジーの製造年周は【1522】とありましたので、2022年の第１５週ということが分かります。つまり、今年の４月中旬（執筆時）製造ということですね。翌月の５月中旬に購入しましたので、出来たてホヤホヤのタイヤが届いたということになります。

ちなみに、欧州では２０２１年から販売しているようですので、製造年周が古い製品を買った場合は『並行輸入品』ということになるでしょう。

パワジーのトレッドパターンを確認しました

※パワジーのトレッドパターン（上がアウトサイド）

パワジーのトレッドパターンは細い横溝が無いので、どちらかというとスポーティな印象を受けますね（でも、溝の数は多いのでコンフォート的な印象もある）。魚のヒレみたいな独特のカーブが特徴的です。太い縦溝が４本あるので、いかにも雨に強そうです。

タイヤ装着イメージ

実際に装着してみると、丸みのあるタイヤであることが分かりますね。ピレリの場合は、コンフォート系でもスポーツ系でも、割と丸みがある印象です。一般的なリムガード形状とは違って、サイドのふくらみがカバーしていますね。

パワジーを他社製品と比較すると？

ピレリパワジーを理解するためには、他社製品との比較が分かりやすいと思います。タイヤ購入にあたって複数メーカーを比較したんですが、その中でピレリはヨコハマのある製品と立ち位置が似ている印象を受けました。

それは、BluEarth-GTです。ピレリのパワジーとヨコハマのBluEarth-GTがよく似ていると思ったんです。エコ認定を取得しているのに、スポーツ性能もそこそこあるという点が似ていると思いませんか？　パワジーもその系統のタイヤだと思うんですよ。

ちなみに、BluEarth-GTも225/45R17 94Wで9.6kgです。UTQG TREADWEAR も300でスペック的にもかなり似通っていますよね。ただし、騒音レベルは71dBらしいので、パワジーのほうがより静かだというデータになります。

パワジーの価格は？

ピレリパワジーの価格は、225/45R17サイズで10,090円でした。今回はYahoo!ショッピングで格安販売している店舗を見つけて購入です。時期によっては楽天で格安販売している時もありますので、要チェックですね。

格安販売では、おおむね10,100円前後になります。これが少し高くなると、11,000円前後になるようですが、さらに高くなると12,800円以上となるようです。なんだか価格が２通りあるような感じなので、注意が必要だと思います。

出来てすぐ（４月下旬製造）のタイヤが格安で手に入りました（５月中旬購入）。かなりお得な買い物になりましたね。

パワジーを選んだ理由とは？

タイヤを新しくしたい車がスポーツカーなので、本来ならスポーツタイヤを選ぶべきところですが、燃費や快適性が良いタイヤに変えたいと思いました。転がり抵抗が低いタイヤなら加速が良くなるというメリットもありますからね。

そのような観点から、「ミシュランのプライマシー4、ヨコハマのBluEarth-GT、ピレリのパワジー」の３点に絞りました。どれも、エコやコンフォートを基本としたタイヤですが、スポーティな部分も持っている製品となっています。

できる限りスポーティな製品を選びたいので、よりスポーツ性能が高いと判断できるピレリを選択しました。他に興味を引くポイントとして、パワジーは新しい開発手法を採用していたり、生まれたばかりの新しいタイヤというところもあります。

決定打になったのは実勢価格です。１本の価格がピレリに比べてヨコハマは2,800円以上、ミシュランは4,000円以上高額である点が大きいですね。タイヤは４本買いますから、金額差はさらに大きくなります。やっぱり安さには勝てません（笑）。

これら条件をまとめると、「新製品のスポーツ寄りエコタイヤが安く手に入る」という点がピレリパワジーを選択した理由になりますね。

まとめ

ピレリのパワジーについてレポートしてきましたが、いかがでしたでしょうか？

実際に購入すると、メーカーサイトやカタログではわからない細かい部分が見えて、やはり「現物を確認するのは重要だなぁ」と感じました。パワジーはかなり安い部類のタイヤになると思いますが、目で見て手で触れるとしっかり作ってあることがよくわかります。

ところで、ピレリはWebサイトで発信される情報が少ないので、必ず紙のカタログを入手して確認しましょう（大手の自動車用品店で入手できます）。例えば、P ZERO NERO GTが在庫限りだなんて、公式サイトのどこにも書いてありませんからね。

今回は届いたタイヤをくまなく見ただけのレポートですが、パワジーが気になっていた方の参考になれば幸いです。

以上、ピレリパワジー（PIRELLI POWERGY）のレポートでした。

※走行レビューはこちらです

ピレリパワジーの、走行レビューをお伝えします！

ピレリのサマータイヤ、パワジーについて走行レビューをお伝えします。読者対象は、パワジーの走りについて知りたい方です。筆者が実際に購入して走りを確認していますので、生の感想をご覧いただけますよ。

blog.hprs1.com

2022.07.29

タイヤ交換を安くする方法があるのか？

「タイヤ交換を安くする方法が知りたい！」と思われている方は、決して少なくないのではないでしょうか。最も安価な方法は「自分でやる」ということになりますが、タイヤの組み替えとなると、さすがに専門家の手が必要です。

通常は、タイヤを販売店で購入して工賃を払うというやり方が一般的でしょう。しかし、タイヤ交換（組み替え）を安く上げるためには、専門家の手を借りつつも費用を抑えるというやり方をするしかありません。実は、それは不可能ではないんです。

そこで、どのようなやり方であればタイヤ交換を安くできるのか、その方法を具体的にご紹介しましょう。

タイヤ交換を安くする方法、ポイントは５つ！

それでは、タイヤ交換を安くする方法についてポイントを説明します。ポイントは５つありますので、ぜひ最後まで目を通してください。

タイヤ交換の意味を知っておこう！

タイヤ交換という言葉は、細かく分けると２つの意味があります。

車に対してタイヤを着脱する

これは、例えばサマータイヤをスタッドレスタイヤに交換するといったことを指します。つまり、タイヤの付いたホイールを着脱するという意味ですね。これでしたら、自分でやる方も少なくないでしょう（ちなみに、筆者は自分でやってます）。

通常は、こちらを「タイヤ交換」と呼びます。

ホイールに対してタイヤを着脱する

こちらは、ホイールにタイヤを取り付けることを指します。すでにタイヤが取り付けられている場合は、いったん旧タイヤを外して新タイヤを取り付けます。自分での作業は不可能ではないですが、基本的には専門家に任せると思います。

これを一般的には、タイヤの「組み込み（組み替え）」と言います。

ですので、タイヤ交換とタイヤ組み込みの２つがあると考えていただき、言葉を使い分けるようにすると、お店でも伝わりやすくなりますよ。

タイヤは通販で買うと安い！

タイヤ交換を安くする上でとても重要なのが、タイヤを通販で買うということです。もちろん、激安で販売している店舗があればそこで直接購入して、何ら問題は無いと思います。ですが、そのような店が地元にない時は、通販が有効です。

実際にご自分でも比較してみていただきたいんですが、通販だと圧倒的に安いんです。例えば、店頭で１本２万円ぐらいするタイヤが、通販だと１万円を切っているなんてことも当たり前のようにあります。それくらい差があるんです。

実例を挙げてみます

身内がタイヤを買うということで金沢市内の安売り店で見積もりをお願いしたところ、ミシュランプライマシー４が53,200円（税込み）でした。これでもかなり安い方ではないでしょうか。「これなら悪くないかなぁ」と当初は思いました。

そこで通販だとどれくらいになるのか調べました。すると36,960円（税込み）で購入できることが分かりました。同じタイヤですが16,240円もの差があるんです。ですので、安くするためには必ず通販も調べてほしいんです。

※上記はタイヤのみの価格です。

組み込み作業はどうなるの？

すると問題になるのが、「タイヤだけ買ってどこで組み替えるの？」ということです。中には「自分でやるから問題なし！」という方もいるかもしれませんが、間違いなく少数派だと思います。すると、プロにお願いすることになりますよね。

そこで、気になる組み込み作業についてどうすればよいのか、この後詳しく見ていきますので不安を解消できると思いますよ。

持ち込み交換（組み替え）対応の店を利用する！

一般的にタイヤの組み替えと言えば、タイヤを購入したお店にやってもらうと思います。いわゆる工賃として費用に上乗せされる分ですね。ところが、別のお店で購入したタイヤを持ち込んでも対応してくれるお店が存在するのです。

最近はそのようなお店が急激に増えており、例えばガソリンスタンドや街の整備工場などで受け付けています。まだまだそのような融通の利くお店は少ないのが現状ですが、それでも持ち込み組み替えを提供しているお店は確実にありますよ。

有名なオートバックスもタイヤフッドという通販店から購入したものであれば、対応するようになりましたから、今後ますます増えるものと思われます。自動車ディーラーでも受け付けている場合がありますからね。

持ち込み対応の店を探す方法とは？

ところで、「持ち込み対応のお店なんてどこにあるの？」と思われている方も少なくないかもしれません。ですが、探せば結構出てきますよ。ネットで検索するといくらでも見つけられるんです。「タイヤ持ち込み」などのワードで検索しましょう。

他にも「タイヤ交換　○○県」などのワードも有効です。実際に筆者もそのようなワードで検索するとすぐに見つかりました。例えば、筆者の地元金沢市の場合は、オートパーツ金沢というお店がヒットします（他にガソリンスタンドなども見つかります）。

石川県金沢市の激安持ち込みタイヤ交換 ・ パーツ取付 ・ コーディング

石川県金沢市のGRAVEL（旧オートパーツ金沢・auto parts kanazawa）は、持込タイヤの組換えやバランス調整、タイヤ脱着、持込のナビやオーディオの取り付けを行っています。高度車輛診断、コーディングも行えます。

www.auto-parts-kanazawa.com

このお店は持ち込み交換のみに対応していて、激安で交換してくれます。物販は一切しておらず、あくまでも持ち込みのみです。例えば、15インチタイヤの組み込み作業は、バランス取りなど諸々（※）を含めて４本で 5,000円ほどです。

※車体からの脱着、組み込み、バルブ交換、バランス取り、タイヤ廃棄

一般的には、8,000円以上かかるでしょうから、驚異的に安いです。このような激安店を見つけられれば、タイヤをネットで安く買って別途工賃を払っても、圧倒的に出費を抑えられるわけなんですよ。

差額を計算してみると？

販売店で完結するパターンと、通販＋持ち込み店の場合を比較してみます。先ほどのミシュラン プライマシー４で差額を計算してみると…。

• 販売店で完結・・・・・タイヤ 53,200円＋工賃 8,000円＝61,200円（ａ）
• 通販＋持ち込み店・・・タイヤ 36,960円＋工賃 5,000円＝41,960円（ｂ）
• 差額・・・・・・・・・61,200円（ａ）ー41,960円（ｂ）＝19,240円

かなりの差額になりましたね。身内は、実際に（ｂ）の金額で組み替えできました。

安いのは分かったけれど不安です

通販でタイヤを買って持ち込み交換してもらうという方法は新しいやり方なので、不安を感じている方も多いのではないでしょうか。そこで、少しでもその不安を解消できるように、自身の経験も交えてご説明します。

タイヤを通販で買って大丈夫なの？

そもそも、タイヤを通販で購入することに抵抗がある方もいらっしゃるでしょう。ですがよくよく考えると、タイヤほど丈夫なものはありません。高速回転したり大きな段差を乗り越えたりしてもびくともしないわけですから。

少なくとも、届くまでに壊れるということはあり得ないと思います。通販そのものが心配という方の場合はいかんともしがたいですが、そこは信頼するしかないでしょう。店の選び方などで十分乗り越えられる壁ではないでしょうか。

※筆者は通販でのトラブルが１回もありません（運が良いだけかな？）。

持ち込み交換（組み込み）店の技術は大丈夫なの？

持ち込み交換店の技術に不安を持たれる方も多いと思います。格安で作業するのだからレベルが低いのではないかと考えてしまいますよね。これは実際に作業を見てみないと何とも言えないと思いますので、ネット情報だけでの判断は難しいでしょう。

例えば、先ほどのオートパーツ金沢の場合はレベルが高いと思います。技術者はヨコハマのタイヤマイスター資格を持っている方で、確か整備士の資格もあるはずです。タイヤ交換の設備も充実していて、ほとんど機械作業です。

先ほど比較で出したタイヤ販売店が職人さんの手作業でやっていたことを考えると、むしろ持ち込み店の方が技術的には上のように思います。作業も短時間（30分ほど）で全てが済みますので、まったくもって心配は不要でした。

したがって、作業費用だけではお店の実力を測れないと思いますよ。

タイヤが家に届いても置き場所が無いよ

タイヤのような大きなものが自宅に届くと、置き場所に困りますよね。一時的なものなので何とか置いておくしかないと思いますが、実はよい方法があります。それは取り付け店に直送する方法です。つまり、自宅には届かないということです。

前提として、取り付け店が直送を受け付けている必要がありますが、それを断るお店は少ないと思います。ですが、事前に確認してから送りましょう。なぜなら、お店によっては直送に独自のルールを設けている場合があるからです。

※直送の場合は、現物をすぐに確認できないという点がデメリットかも。

まとめ

タイヤ交換を安くする方法は、買い方と組み込み作業にポイントがありました。できるだけ安く購入するためにネット通販を活用し、できるだけ安く組み込むために持ち込み対応の取り付け店を利用するというものでした。

このようなやり方は、ネットでタイヤを購入することが当たり前のようになってきた現代だからこそできるやり方です。通販は誰でも利用できるので良いですが、最寄りに持ち込み対応してくれるお店があるかどうかが、重要になりますね。

ネットなら、今まで見たことも聞いたこともないようなタイヤ（メーカー）にも出会えるのでワクワク感もあります。楽天やYahoo!ショッピングであれば安心ですので、うまく活用して無駄な出費を抑えていただければ幸いです。

なお、タイヤ交換だけなら自分でやるのが一番安いことは忘れないでくださいね。

以上、タイヤ交換を安くする方法についてご紹介しました。