メガーヌ2RSのバッテリー、適合品とは？

メガーヌ2RSのバッテリーといえば、もちろんルノーの純正品ではないでしょうか。ところが、純正品はルノーに限らずかなり高価です（４万円ぐらい？）。なので、多くの場合は社外バッテリーを搭載するのではないでしょうか。

すると「メガーヌ2RSに適合する社外バッテリーにはどんなものがあるんだろうか？」と疑問が湧いてくると思います。適合については『寸法と能力』が問題になりますが、メーカーは数多ありますので、いちいち調べるのはかなり面倒です。

そこで、筆者が調べた分について、情報をまとめてご紹介しようと思います。

メガーヌ2RSのバッテリー、適合する製品をご紹介！

メガーヌ2RSのバッテリーについて、社外品で適合する製品をご紹介します。全部で5つありますので、ぜひしっかりと目を通してください。

メガーヌ2RSの、バッテリー適合条件とは？

まず、メガーヌ2RSのバッテリー適合条件を整理しておきましょう。具体的には、以下のような条件となります（GH-MF4R2の場合）。

欧州車用バッテリーで、上記の条件を満たすものということになります。ただし、車の生産時期によっては、微妙に規格の違うバッテリーが搭載されている可能性があります。実寸を調べるなど、必ず確認してください。近似する規格については後ほど説明します。

ジーエス･ユアサ

ジーエス･ユアサは、言わずと知れた日本のバッテリーメーカーです。もちろん、欧州車向けのバッテリーも製造していて、「EUシリーズ」というものがあります。

この製品が適合していて、通販だと18,000円前後の価格ですので、純正より明らかに安いですね。ただ、ほかにも安い製品があるので、費用を抑えるために社外品を買うという趣旨の場合は、選択肢になりにくいかもしれません。

ですが、「日本メーカーのバッテリーが欲しい！」という趣旨ならば、ジーエス･ユアサの製品しか選択肢はなさそうです。（これについては後述します）

EUシリーズ-車用バッテリー|ジーエス･ユアサ バッテリー

欧州車専用高性能バッテリー「EUシリーズ」の商品ページです。ジーエス･ユアサ バッテリーは、自動車用バッテリー国内シェアNo1（グローバルシェアNo2）のGSユアサグループ企業です。幅広いラインナップであなたのお車に最適なバッテリーをお届け...

gyb.gs-yuasa.com

EXIDE

EXIDE（エキサイド）は海外メーカーで、日本では岡田商事という会社が輸入元となっています。欧州車向けは、「EXIDE EURO WET」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと17,000円前後の価格ですので、こちらも純正より明らかに安いですね。ジーエス･ユアサと比べると若干安いですが、この製品の魅力は採用事例が多い点でしょう。ルノーの整備工場でもEXIDEを搭載する場合があるようです。

欧州車用バッテリー | EXIDE | 岡田商事

EXIDE社は自動車用、産業用鉛蓄電市場において常に世界をリードし、全世界80カ国以上でビジネスを展開しているグローバル企業です。

okadabattery.jp

ボッシュ

ボッシュは海外メーカーで、日本法人があります。欧州車向けは、「Silver X」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと17,500円前後の価格ですので、こちらも純正より明らかに安いですね。ジーエス･ユアサと比べるとわずかに安いですが、この商品の魅力は短距離利用に強いとか、オーディオの音質が良くなるといった点だと思います。

ちなみに、筆者はこのバッテリーを好んで使用しています。

Silver X

Silver X

ap.boschaftermarket.com

ファルタ（バルタ）

ファルタ（VARTAのドイツ語読み）は海外メーカーで、日本では阿部商会をはじめとして数社が代理店をしているようです。欧州車向けは「SILVER DYNAMIC」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと14,000円前後の価格ですので、こちらも純正よりかなり安いですね。安価ですが信頼性は高いようで、欧州では純正装着率No.１なのだそうです。また、ボッシュのバッテリーはファルタのOEMなのだとか。

なので、ボッシュよりもファルタのほうがお得かもしれませんね。（筆者も次はファルタもいいなぁと考えています。）

輸入車 | 阿部商会

abeshokai.jp

バナー

バナーは海外のメーカーで、日本では阿部商会が代理店をしているようです。欧州車向けは「Power Bull Pro」というシリーズがあります。

この製品が適合していて、通販だと13,000円前後の価格ですので、こちらは純正より相当安いですね。安価ですが、欧州の高級車メーカーでの採用が多いそうです。ポイントは、容量がやや大きいことではないでしょうか。

こちらも、ファルタと並んで有力な選択肢になると思います。

Banner | 阿部商会

abeshokai.jp

【参考】搭載できる可能性がある製品

上記５つ以外に、搭載できる可能性がある製品をご紹介します。性能的には問題がないと思われますが、サイズが微妙に違うため、確実に搭載できるとは言えないんです。バッテリーはケースに収めるので、数ミリでも違うと合わない可能性があります。

したがって、以下にご紹介する製品は参考として挙げておきます。

G＆Yu

G＆Yu（ジー・アンド・ユー）は海外メーカーで、適合サイズに近いのが以下の製品です。

• 品番：56220
• 性能：容量 ⇒ 62Ah、CCA ⇒ 530
• 寸法：245×175×175（長さ×幅×高さ）

問題は長さで、3mmほど長いです。車両側はぴったりとしたケースなので、3mmも違うと入らない可能性が高そうです。金額は12,200円程度なので、かなり安く手に入ります。実際に取り付けてみて、適合するかどうか試すしかなさそうです。

バッテリー：G&Yuバッテリー総輸入販売元（株式会社ナカノ）：HELLA（欧州車/米国車）シリーズ

G&Yuバッテリー（株式会社ナカノ）：HELLAシリーズXCELERATEバッテリーは、輸入車用に開発された高性能バッテリーです。始動性能・耐久性能が優れており、最新の電子機器を搭載した自動車に最適です。

www.gandyu.co.jp

ACDelco

ACDelco（エーシーデルコ）は海外メーカーで、適合サイズに近いのが以下の製品です。

• 品番：Premium EN LBN2
• 性能：容量 ⇒ 60Ah、CCA ⇒ 570
• 寸法：245×175×175（長さ×幅×高さ）

こちらも問題は長さで、3mmほど長いです。ぴったりとしたケースなので、3mmも違うと入らない可能性が高そうです。金額は10,000円程度なので、一番安く手に入りますね。実際に取り付けてみて、適合するかどうか試すしかなさそうです。

欧州車用メンテナンスフリーバッテリー | ACDelco Japan

補水不要のメンテナンスフリーバッテリー。取付取り外しに便利な折り畳み式ハンドルを全品番に備えています。EN規格の品番に加え、BCIの互換品番も記載しています。欧州車/米国車の両方に適合します。一部品番はアイドリングストップ車にも適合します。

www.acdelco-japan.jp

パナソニック（難しいかも…）

パナソニックで適合サイズに近いのが以下の製品です。

• 品番：N-61-25L/WD
• 性能：容量 ⇒ 61Ah、CCA ⇒ 不明
• 寸法：246×175×175（長さ×幅×高さ）

こちらも問題は長さで、4mmほど長いです。ぴったりとしたケースなので、4mmも違うとさすがに大きいです。金額は18,700円からなので、純正よりは安く手に入りますね。実際に取り付けてみても厳しいかも…。

商品ラインナップ | パナソニックカーバッテリー | Panasonic

パナソニックの最新技術を結集した高品質バッテリー「ブルーバッテリー」全商品ラインナップのご紹介ページです。

panasonic.jp

高さが190mmのバッテリーについて

ちなみに、高さが190mmのバッテリーを搭載したことがありますが、上部のカバーが歪んで無理のかかった状態になりました。なので、それが許せるのであればちょっと高さがあるタイプでも搭載できないことはないですよ。

ディーラーに任せたら、そのサイズのバッテリーが搭載されていたんですよね（汗）。

まとめ

ここまで、メガーヌ2RSのバッテリーについて適合品をご紹介してきました。

確実に適合する製品として、寸法がぴったり合うものを中心に紹介しましたが、ほかの製品でも実際に搭載してみると案外取り付けできるものがあるかもしれません。「買ったはいいけれど付けられなかった」ということを避ける意味でも、確実なものを挙げました。

ただ、注意していただきたいのが、寸法があっているという点だけで製品をご紹介しているところです。おそらく、性能や耐久性に問題はないと思いますが、当たり外れが出ることもあると思いますので、そこはあらかじめご承知おきください。

純正バッテリーが高額で悩まれていた方の、参考にしていただければ何よりです。

以上、メガーヌ2RSのバッテリーについて、どれが適合するのかご紹介しました。

メガーヌのアンテナとは？

ルノーメガーヌのアンテナは、基本的にはロッドタイプのものがリアハッチの近くに立ててありますよね。「別に気にならない」人もいれば、「これがヨーロッパ車の証だよ」という人もいれば、「何とかならないだろうか」という人もいます。

感じ方は様々でしょうが、車庫の関係などで物理的に邪魔になってしまい何とかしたいという方や、もっとファッショナブルにしたいという方は少なくないと思います。かくいう筆者も、物理的に邪魔にならないよう工夫しています。

そこで、メガーヌのアンテナはどんなことができるのか、詳しくご紹介しましょう。

メガーヌのアンテナ、知っておくべきポイントは６つ！

それでは、メガーヌのアンテナについて知っておくべきポイントをご紹介します。ポイントは６つありますので、最後までしっかりと目を通してください。

最新型のメガーヌなら、シャークアンテナがあります

最新型のメガーヌであれば、シャークアンテナが純正のオプション部品として用意されています。また、標準でシャークアンテナを装備しているグレードもありますので、特に心配する必要はないのではないでしょうか。

現在筆者が確認できているのは、メガーヌ4以降ではシャークアンテナが用意されているというところまでです。したがって、メガーヌ3以前の場合は純正品でシャークアンテナを入手できないと思います（少なくともメガーヌ2にはありません）。

純正品であれば間違いなく適合するので安心ですが、その一方でかなり高額です。執筆時点での定価は22,000円ですので、なかなか手が出ないかもしれませんね（汗）。

社外品のシャークアンテナを使う方法も

メガーヌ3以前の場合や、最新のメガーヌでも「純正オプションは高価だからちょっと」という方は、社外品のシャークアンテナを入手する方法もあります。楽天など通販サイトで調べると、かなりの種類が見つかります。

※市販シャークアンテナの一例

金額も1,600円ぐらいからありますので、かなりお手頃ですね。ルノー純正が黒一色であるのに対し、様々な色が用意されているのも社外品の魅力になるでしょう。ただし、確実に取り付くという保証はありませんので、ちょっとした賭けですね…。

また、純正品でも受信感度が下がる可能性がありますので、社外品であればなおのこと受信感度が心配です。その点をうまく考慮している製品を選ぶのが良いと思います。

ショートアンテナを使う方法があります

「形は気にしないから、もうちょっと短くなってくれればよい」という方は、ショートアンテナという選択肢もあります。標準のロッドアンテナと比べるとかなり短くなりますので、物理的に邪魔になる可能性は低いと思います。

※ショートアンテナの一例

ところで、ショートと言っても製品によって長さは様々あるようで、5cmぐらいのものから10cmくらいのものまであります。また、受信感度は確実に落ちます（筆者も自身で購入して確認したことがあります）。

その他にも、硬いタイプのものと柔らかく柔軟なタイプがあります。柔らかい方が何かに当たった時に安全な気がしますが、これは好みの問題かもしれませんね。

ちなみに楽天など通販サイトで調べると、価格は1,000円未満ぐらいからあるようです。M5というネジに対応していれば使えるはずです（メガーヌ2RSはM5ネジです）。

ジョイントをつけて折り曲げることも可能です

「純正のロッドアンテナは残したいけれど、高さを何とかしたい」という時には、アンテナジョイントを取り付けて、根元で折り曲げる仕様に変更してはどうでしょうか。これなら、欧州車の雰囲気を残しながら実用的になると思いますよ。

※アンテナジョイントの例

構造としては、車体とアンテナの間にジョイント部品を挟む方式です。ジョイント部分はラバーブーツ（蛇腹のゴム）で覆われるので、見た目も悪くないと思います。

ちなみに、通販などでは3,000円ちょっとぐらいで販売しているようです。もともとは、日産純正部品で、マーチなどのオプションとして売っているものです。一時期ルノーでも取り扱っていましたが、現在でも扱っているかはわかりません。

ラジオの受信感度が上がるアンテナもあります

これまでと逆の発想で、長いアンテナをつけることでラジオの受信感度を上げるという方法もあります。多少邪魔ですが、先のジョイントを併用することで感度と利便性を両立させられます（筆者はこの方法を採用しています）。

具体的には、ビートソニックという会社の「ロングポールアンテナ」という製品で、これを使うと多少ではありますが、受信感度がアップします。ラジオを聞く人であれば、必須のアンテナかもしれませんね。

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FM/AM感度アップ！！FM-VICS受信感度大幅向上！！山間部やビルの谷間に強い!ヘリカルコイル式ロングタイプアンテナを採用し、純正を超える高感度を実現！！

www.beatsonic.co.jp

というのも、メガーヌに限らずヨーロッパ車はラジオの受信感度が悪く、アンテナの受信感度に問題があるようだからです。筆者自身、オーディオを交換しても大して受信性能が上がりませんでしたので、やはりアンテナに問題があるようなんです。

そこで、受信感度を優先して逆にもっと長いアンテナにしようというわけです。標準装備のアンテナと比べると、ロングポールアンテナの方が受信感度が上がるように工夫してあるようで、実際に感度が上がりました（体感的にではありますが）。

アンテナの取り外し方とは？

ここまでアンテナについて説明してきましたが、「どうやって交換するの？」と疑問を感じている方がいらっしゃると思いますので、その方法をご紹介しておきます。

実は、アンテナの取り外し方はとても簡単で、半時計方向にひねるだけです。車体側にネジ穴があって、そこにねじ込んであるだけなんですね。要するに、アンテナの根元がネジそのものなんですよ。取り付けもその逆ですから簡単です。

ただし、力いっぱいねじ込むことだけはしないでください。ネジと言ったらなんでも強く締める方がいますが、本来はトルクの値を測って締め付けるものなので、緩まない程度に取り付けできればそれで十分ですよ。

まとめ

ここまでメガーヌのアンテナについてご紹介してきました。

ロッドアンテナの「見た目を何とかする」「物理的に小さくする」「邪魔にならないようにする」「感度を上げる」といった視点がありました。知っておきたいのは、アンテナを小さくすると、確実に感度が下がるという点です。

感度を保ちつつ見た目をかっこよくするのは、かなり難しいのではないでしょうか。感度の問題は、ラジオを聞かない人には大きな問題ではないかもしれませんが、聞く人にとっては重大な問題だと思います。

見た目（大きさ）と受信感度という点を考慮していただき、アンテナを交換したり手を加えたりしていただければ幸いです。

以上、メガーヌのアンテナについて知っておくべき６つのポイントでした。

メガーヌ2RSの故障、エアバッグの警告灯が点灯した時のお話しです。

メガーヌ2RSの故障はいくつか経験していますが、今回はエアバッグの警告灯が点灯した時のお話をします。このような警告灯は、点灯したところを見ることがないだけに、少し緊張が走りますよね。点灯した瞬間の気持ちは「？？？」でしたから。

なぜなら、エアバッグの警告灯がいったい何を表しているのか、皆目見当がつかないからです。単純に考えれば、「いざという時にエアバッグが開かないですよ」という意味なのかもしれませんが、「関係ない時に開くかも」ともとれるんですよ。

実際には深刻な故障ではなかったんですが、いったい何が起こったのか、ことの顛末をご紹介しようと思います。

メガーヌ2RSの故障、エアバッグの警告灯が点灯した時の顛末をご紹介。

それでは、メガーヌ2RSの故障について、エアバッグの警告灯が点灯した時の顛末をご紹介します。

エアバッグの警告灯とは？

インパネの各種警告灯の中に、エアバッグの警告を示すランプがあります。形はエアバッグを模したものになっており、分かりやすいと思います。一般的にはオレンジ（赤？）のランプが点灯するはずです。

この警告灯が点灯する時は、エアバッグ（もしくは関連部分）に何らかの問題が発生したと考えられます。ですので、放っておくわけにはいかないでしょう。いざという時に作動しないと命にかかわりますし、自動車保険にも関係するはずだからです。

エアバッグの警告灯はいつ点灯したのか？

エアバッグの警告灯がいつ点灯したのか、はっきりしていません。というのも、出かけた先の駐車場に車を止めたときに気付いたからです。もちろん、メーターを確認しながら走行していますので、多分駐車中に点灯したのでしょう。

これが走行中に点灯したら、激しく動揺したかもしれませんね（点灯したのは、車を購入して間もない時でしたから…）。

エアバッグの警告灯が点灯したらどうすればよいのか？

もしエアバッグの警告灯が点灯したら、すぐにディーラーに問い合わせましょう。放っておいて直るものではありませんので、急いで点検を受けてください。エアバッグの警告灯が何を示しているのか分かりにくいですので、勝手な判断も危険ですよ。

エアバッグの警告灯が点灯した原因は？

では、今回エアバッグの警告灯が点灯した原因は何だったのでしょうか？　ディーラー（ルノー金沢）にて調べてもらったところ、エアバッグカプラーが接触不要（ショート）を起こしているということでした。

電気を流してエアバッグを動かす仕組みとして、車両とステアリングは接点式になっています（ステアリングホイールは回転しますので）。この接点部分がショートしたか何かで電気が流れなくなり、警告灯が点灯したようです。

このような部品が故障するという認識がありませんでしたので、「輸入車はこんなところが故障するんだなぁ」と思いましたね。

どうやって修理したのか？

どうやって修理したのかと言えば、これは該当部品の交換です。この時は購入間もなかったので保証期間でした。これが保証期間を過ぎていて、しかも高額な部品ということであれば部品交換せず直したかもしれませんね。

ただし、エアバッグは命を預ける仕組みですので、あまり下手なことはしない方が良いのではないかと思っています。

こぼれ話

ここで、カプラー部品の入手先についてお話ししておきます。この時の修理ですが、なんと展示車両から部品を取って交換したそうです。「展示車両って部品取りのくるまとしても使えるのか」と変に感心してしまいました。

なぜこのような対応になったかというと、部品を取り寄せているとかなりの時間を要してしまうからです。時間を短縮してすぐに修理するためには、この方法が一番良かったのだろうと想像します。

人によっては「中古部品で修理なんて嫌だよ」と思われるかもしれませんね。ですが私個人としては、動作確認が済んでいる新品という感覚です。このような感覚の人でないと、輸入車のオーナーはつらいと感じるかもしれません。

まとめ

輸入車の場合、国産車では経験しないような故障に遭遇することがあります。今回ご紹介しましたエアバッグの件にしても、ちょっと予想外でした。幸か不幸か、購入直後ということもあって保証期間内でしたので助かりました。

また、くどいようですが命にかかわるような装備に関する警告灯は、決して甘く見ることなくすぐに専門家に見てもらうことをお勧めします。直せば全く問題ないわけですから、しっかりと点検修理を受けて安心感を得ましょう。

以上、メガーヌ2RSの故障でエアバッグの警告灯が点灯した件について、お話しさせていただきました。

ルノー金沢を知る意味とは？

「わざわざルノー金沢を紹介するの？」と思われている方もいらっしゃるでしょう。確かにごく普通の自動車ディーラーですから、１ページ割いてまで紹介する必要はないかもしれませんね。でも、紹介しておきたいんです（笑）。

というのも、かなりお世話になっているので重要である点と、このサイトで紹介しているいくつかの作業がルノー金沢でやっていただいているので、読者の方にはその背景を知っておいてほしいんですね。また、気軽に訪れてほしいという想いもあります。

そこで、ルノー金沢がどのような自動車ディーラーなのか、詳しくご紹介しましょう。

ルノー金沢、知っておいてほしいポイント！

それでは、ルノー金沢をご紹介します。知っておいてほしいポイントとして５つご紹介しますので、ぜひ最後まで目を通してください。

ルノー金沢の所在地は？

ルノー金沢は、金沢市若宮町ホ18番1に所在しています（執筆時点では、新しく開通した道路に面しているところです）。

以前のルノー金沢は、石川日産金沢中央店（金沢市若宮町ホ４７番地）に間借りする形でした。現在の場所は、目と鼻の先ほどの距離であることが分かると思います。

取り扱っている車種は？

ルノー金沢で取り扱っている車種は、ルノー全般とアルピーヌです。具体的な車種は、執筆時点で以下の通りです。

• メガーヌ（RS含む）
• ルーテシア
• キャプチャー
• カングー
• トゥインゴ
• A110（アルピーヌ）

基本的には新車のみの取り扱いですが、中古車については相談すれば親切に対応してもらえますよ（ちなみに、お隣は日産の中古車センターです）。

ルノー金沢には、どんな特徴があるのか？

続いて、ルノー金沢の特徴についてご紹介しましょう。

ルノー金沢は日産系のディーラー

ルノー金沢は、石川日産が経営している日産系の会社です。もともと、石川日産と併設していたのにはそのような理由があります。また、サービス工場は石川日産と併設されていますので、ショールームの敷地には整備工場がありません。

なので、点検整備で車を持ち込んだ場合は、駐車場に停めた車をメカニックが取りに来て、整備工場まで移動させています（目と鼻の先で、裏から一直線に移動します）。

また、日産系ルノーディーラーの特典として、日産カードが利用できます。日産カードで支払うと、部品代と技術料が割引になります。なるべく入会しておく方が、メリットが大きいと思いますよ（年会費がかかりますが、無料レッカーなども付帯します）。

ルノー金沢は、販売台数が日本トップクラス

ルノー金沢は、ルノー車の販売台数が日本トップクラスなんです。なぜなら、商圏の範囲が非常に広いからです。石川県はもちろんとして、富山、福井、岐阜（飛騨）をカバーしていますので、首都圏に並ぶぐらいのユーザーを抱えています。

実際に、販売台数日本一に輝いたこともあります。ですので、地方のルノーディーラーとしては驚異的な規模を誇るのではないでしょうか。専属メカニックが３名いるそうですから、整備体制もしっかりしています。

ルノー金沢のおすすめポイントは？

ルノー金沢でおすすめのポイントは、部品持ち込みに対応してくれるところです。おそらく多くのディーラーでは、部品持ち込みは良い顔をされないと思います。しかし、ルノー金沢は事前に相談すれば、快く対応してくれますよ。

というのも、ルノー車は専用工具を使う場合があるので、それを知らない街の整備工場に任せてしまうと車を壊してしまう可能性があるからです。実際に壊されてしまったお客さんがいるのだそうで、それを防ぐ狙いもあるようですね。

もちろん、いきなり部品を持って行って「これ付けて」というのはダメです。必ず事前に相談して、工賃の見積もりを出してもらってください。

並行輸入車は対応してくれるのか？

並行輸入車とは、ルノージャポン（輸入代理店）を通さず別ルートで輸入された車のことを指しますが、このような車両の場合は正規ディーラーでは受け付けてもらえない可能性が高いと思われます。日本仕様ではなく、データが存在しないからです。

しかし、ルノー金沢の場合は条件付きで対応してもらえる場合がありますので、一度相談してみることをお勧めします（ただし、あまり積極的に対応してくれるものではないと思いますので、「だめで元々」というつもりでいてください）。

ちなみにその条件とは、整備のために取り寄せた部品が不適合だった場合でも、ユーザーがその費用を支払うというものです。つまり、何らかの不都合があった時は、ユーザーが責任を持つということです。

それだけ、並行輸入車は特殊な車両であるということを認識しておきましょう（ルノー車に対応した街の整備工場を探す方が無難かもしれませんね）。

筆者のワンポイントアドバイス！

ルノー金沢では持ち込みを受け入れてくれますので、純正部品でなくてもよいものは、自分で社外品を調達するのが良いと思います。そうすることで、トータルの整備費用を節約できるからです。例えば、ワイパー・バッテリー・ブレーキなどです。

他はあまり節約できるものは無いと思いますが、例えばドライブレコーダーの取り付けとか社外ダンパーへの換装など、改造に当たるようなこともやってくれます。お願いしたい作業があるときは、ディーラーに相談してみてください。

ディーラーは工賃が高い傾向にあるはずなのに、比較的安く作業してくれますよ。違法な改造はもちろんお断りだと思いますが、「この部品でやってほしい」とか「こういう調整はできますか？」など、まずは聞いてみることをお勧めします。

少なくとも、門前払いになることなどはないと思いますから。

まとめ

ルノー金沢は、石川県内唯一のルノーディーラーです。北陸全体でみると福井県も網羅（福井はサテライト店あり）し、飛騨地方までもカバーしています。欧州では超メジャーな会社のルノーですが、日本ではかなりマイナーな存在です。

全都道府県にルノーディーラーがあるわけではありませんので、正規ディーラーがあるだけでも幸せなのかもしれませんね。いずれにしても、正規ディーラーは極めて重要な存在ですので、上手に付き合うようにしましょう。

かなり腕の立つメカニックがいる、頼りになる販売店ですので、ルノー金沢をひいきにしていただければ幸いです（なんか回し者みたいだなぁ　笑）。

以上、ルノー金沢をご紹介しました。