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	新型メガーヌ4GTの試乗記です。 へのコメント	</title>
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	<description>車とコンピューターの徒然なる日記</description>
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	<item>
		<title>
		tatsuya より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[tatsuya]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Dec 2017 07:13:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[あきひろ様

スマホは、OSの違いもありそうなんですね（なるほど）。

ところで、スピーカーはひょっとしたら、クラリオンのセパレートタイプも合うんじゃないかと思っています。かなりコストパフォーマンスが良いと評判ですしね。

ちなみに、私のメガーヌ2RSはクラリオンの13cmスピーカー（当時は販売していました）に交換しています。個人的には、カーオーディオはスピーカーだけで十分音が良くなると思っています。お金をかけたらきりがない世界ですからね（笑）。

ブログ見ました。ぜひ困っている方のためにいろいろと情報発信してあげてくださいね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あきひろ様</p>
<p>スマホは、OSの違いもありそうなんですね（なるほど）。</p>
<p>ところで、スピーカーはひょっとしたら、クラリオンのセパレートタイプも合うんじゃないかと思っています。かなりコストパフォーマンスが良いと評判ですしね。</p>
<p>ちなみに、私のメガーヌ2RSはクラリオンの13cmスピーカー（当時は販売していました）に交換しています。個人的には、カーオーディオはスピーカーだけで十分音が良くなると思っています。お金をかけたらきりがない世界ですからね（笑）。</p>
<p>ブログ見ました。ぜひ困っている方のためにいろいろと情報発信してあげてくださいね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		あきひろ より		</title>
		<link>https://blog.hprs1.com/konnakanji/2017/11/20/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%a1%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%8c4gt%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98/#comment-363</link>

		<dc:creator><![CDATA[あきひろ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Dec 2017 00:27:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[tatsuya様

　お返事ありがとうございます。ペダルを踏まないでスタートボタン、今度やってみます。
　スマホナビについてはおそらくandroidかiphoneでも変わると思うんです。googlemapは下手なナビより道路情報が優秀ですが、iphoneはあの不評な純正マップアプリがミラーリングになり、ある程度のナビ機能は果たしますが、Siriに「どこどこに行きたい」と言っても「お探しの場所は見つかりませんでした」と、残念なことが度々生じます。あと、時々スマホをRlink2が認識しなくなり、初期化を２回既にしています。
　ミラーリングについてはandroidスマホで行った方がいいかもしれないですね。
　ちなみに、オーディオに関してルノーはフォーカルのスピーカーがオプションであるとは言え、ドイツ勢には叶わなかったようですが、今回はスピーカー径が太くなったので、純正としては悪くはないと思います。ディーラーの人から「それでもまだまだだと思います。アンプを交換することはできないのでソニックデザインのスピーカーに交換してください。自分も聴きたいです」と言われ、有明ルノーのディーラーマンは自由だなあ、と思いました。
　ちなみにブログ開設しました。よろしくお願いします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>tatsuya様</p>
<p>　お返事ありがとうございます。ペダルを踏まないでスタートボタン、今度やってみます。<br />
　スマホナビについてはおそらくandroidかiphoneでも変わると思うんです。googlemapは下手なナビより道路情報が優秀ですが、iphoneはあの不評な純正マップアプリがミラーリングになり、ある程度のナビ機能は果たしますが、Siriに「どこどこに行きたい」と言っても「お探しの場所は見つかりませんでした」と、残念なことが度々生じます。あと、時々スマホをRlink2が認識しなくなり、初期化を２回既にしています。<br />
　ミラーリングについてはandroidスマホで行った方がいいかもしれないですね。<br />
　ちなみに、オーディオに関してルノーはフォーカルのスピーカーがオプションであるとは言え、ドイツ勢には叶わなかったようですが、今回はスピーカー径が太くなったので、純正としては悪くはないと思います。ディーラーの人から「それでもまだまだだと思います。アンプを交換することはできないのでソニックデザインのスピーカーに交換してください。自分も聴きたいです」と言われ、有明ルノーのディーラーマンは自由だなあ、と思いました。<br />
　ちなみにブログ開設しました。よろしくお願いします。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		tatsuya より		</title>
		<link>https://blog.hprs1.com/konnakanji/2017/11/20/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%a1%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%8c4gt%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98/#comment-358</link>

		<dc:creator><![CDATA[tatsuya]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Dec 2017 11:12:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[あきひろ様
まずは、納車おめでとうございます。

1.2Lエンジンといえども、ダウンサイジングターボなので、N/Aの2L級の力がありますものね。最大トルクが2,000rpmで出てしまうというのも、十分だと感じさせるところなんでしょう。

う～ん、スマホナビはうまくいかないんですか…。確かに、私もディーラーであまり良い話を聞きませんでしたが。パナソニックゴリラの、最上級グレードなら十分な実力があるように思います。マルチセンス画面の上に若干かぶるように設置すると、実用的ではないかと考えています。

ところで、ペダルを踏まないでスタートボタンを押したらACCになりませんか？　一度確認してみていただけるとよろしいかと思います。

新型メガーヌかぁ、ちょっとうらやましいですね（笑）。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あきひろ様<br />
まずは、納車おめでとうございます。</p>
<p>1.2Lエンジンといえども、ダウンサイジングターボなので、N/Aの2L級の力がありますものね。最大トルクが2,000rpmで出てしまうというのも、十分だと感じさせるところなんでしょう。</p>
<p>う～ん、スマホナビはうまくいかないんですか…。確かに、私もディーラーであまり良い話を聞きませんでしたが。パナソニックゴリラの、最上級グレードなら十分な実力があるように思います。マルチセンス画面の上に若干かぶるように設置すると、実用的ではないかと考えています。</p>
<p>ところで、ペダルを踏まないでスタートボタンを押したらACCになりませんか？　一度確認してみていただけるとよろしいかと思います。</p>
<p>新型メガーヌかぁ、ちょっとうらやましいですね（笑）。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		あきひろ より		</title>
		<link>https://blog.hprs1.com/konnakanji/2017/11/20/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%a1%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%8c4gt%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98/#comment-325</link>

		<dc:creator><![CDATA[あきひろ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Dec 2017 11:16:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[tatsuya様
　GTline納車されました。1.2Lエンジンで十分な走りで静粛性も高く、安定感もあり、Cセグメント車がすごく進歩していることに感心しました。
　しかし、ACCが無いのはいいとして、スマホ（自分はiphoneのマップ）のミラーリングのNAVIは呆れるくらい使いにくい。現在地を真ん中にできないので、移動のうちに自分の位置がマップから見えなくなり、画面を移動させることを繰り返す。ディーラーが「事故に気をつけてください」と言った意味がわかりました。アルパインとの共同開発ナビはご指摘の通り30万くらいかかりそう、とのことで、ポータブルナビが現実的には必要と思いました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>tatsuya様<br />
　GTline納車されました。1.2Lエンジンで十分な走りで静粛性も高く、安定感もあり、Cセグメント車がすごく進歩していることに感心しました。<br />
　しかし、ACCが無いのはいいとして、スマホ（自分はiphoneのマップ）のミラーリングのNAVIは呆れるくらい使いにくい。現在地を真ん中にできないので、移動のうちに自分の位置がマップから見えなくなり、画面を移動させることを繰り返す。ディーラーが「事故に気をつけてください」と言った意味がわかりました。アルパインとの共同開発ナビはご指摘の通り30万くらいかかりそう、とのことで、ポータブルナビが現実的には必要と思いました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		tatsuya より		</title>
		<link>https://blog.hprs1.com/konnakanji/2017/11/20/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%a1%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%8c4gt%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98/#comment-324</link>

		<dc:creator><![CDATA[tatsuya]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Nov 2017 05:13:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.hprs1.com/konnakanji/?p=4945#comment-324</guid>

					<description><![CDATA[あきひろ様
コメントありがとうございます。

そうですよね。ルノーの良さはシンプルなところなんですよね。その代わりに、実用面がすごく洗練されていますからね。使い勝手も走りも。

ところで、アルパインの件は私もうわさは聞いていました。トゥインゴやルーテシアもアルパイン製の2DINナビ（別接続型のCD/DVDプレーヤー付）がありますからね。でも、価格が３０万円近いはずなので、手が出るかどうか微妙です。一番いいのは、ナビユニット（またはプログラム）だけを、各国ように用意することだと思うんですよ。元々そういうつくりにしてしまえば、無駄もなくてよいと思うんですけどね。まあ、日本は台数が少ないから、イギリス仕様の焼き直しにしかならないんでしょうけれど…。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あきひろ様<br />
コメントありがとうございます。</p>
<p>そうですよね。ルノーの良さはシンプルなところなんですよね。その代わりに、実用面がすごく洗練されていますからね。使い勝手も走りも。</p>
<p>ところで、アルパインの件は私もうわさは聞いていました。トゥインゴやルーテシアもアルパイン製の2DINナビ（別接続型のCD/DVDプレーヤー付）がありますからね。でも、価格が３０万円近いはずなので、手が出るかどうか微妙です。一番いいのは、ナビユニット（またはプログラム）だけを、各国ように用意することだと思うんですよ。元々そういうつくりにしてしまえば、無駄もなくてよいと思うんですけどね。まあ、日本は台数が少ないから、イギリス仕様の焼き直しにしかならないんでしょうけれど…。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		あきひろ より		</title>
		<link>https://blog.hprs1.com/konnakanji/2017/11/20/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%a1%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%8c4gt%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98/#comment-323</link>

		<dc:creator><![CDATA[あきひろ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Nov 2017 00:14:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.hprs1.com/konnakanji/?p=4945#comment-323</guid>

					<description><![CDATA[初めまして。唐突にコメント申し訳ありません。
ご指摘の通り、GTの内装がやや品が無いような気がしたのと、シンプルなグレードが欲しかったのでGTlineの方を契約しました。納車待ちの状態ですが、内装のファブリックもダッシュボードやドアの装飾もシックです。当然ルノー側も売れ筋とは考えていないようで、同グレードの試乗車はなかったですし、ネットの試乗記もGTばかりなので、納車したらレポートします！ 
オーディオがソナーセンサーに連動しているので、ナビ交換は厳しいか、と思ったらアルパインと共同開発しているそうです。これからのルノー車は全部マルチセンスになっており、日本の道路情報に対応していないから、ルノージャポンとしては色々考えているでしょうね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>初めまして。唐突にコメント申し訳ありません。<br />
ご指摘の通り、GTの内装がやや品が無いような気がしたのと、シンプルなグレードが欲しかったのでGTlineの方を契約しました。納車待ちの状態ですが、内装のファブリックもダッシュボードやドアの装飾もシックです。当然ルノー側も売れ筋とは考えていないようで、同グレードの試乗車はなかったですし、ネットの試乗記もGTばかりなので、納車したらレポートします！<br />
オーディオがソナーセンサーに連動しているので、ナビ交換は厳しいか、と思ったらアルパインと共同開発しているそうです。これからのルノー車は全部マルチセンスになっており、日本の道路情報に対応していないから、ルノージャポンとしては色々考えているでしょうね。</p>
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