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	『up!』の衝撃 へのコメント	</title>
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	<description>車とコンピューターの徒然なる日記</description>
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		<title>
		たかし より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[たかし]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Sep 2012 07:33:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[UP！はVWが仕掛ける新しい世界戦略車ですね。
過去から世界で多数の生産を誇る会社が、次世代・超低価格・超新基準などの従来型から大きく踏み出したクルマの提案が数多くありました。　
今までのGM・フォードなどとは違うのは、その踏み出し量が半端でなく、しかも論理的ドイツ人の徹底した工夫・知恵・試みが織り込まれています。価格も燃費も操安性も車体剛性も品質も全てが革新的です。VWはこれを彼らのシリーズの最下端にすえ、入門車として・安価な車として設定し、これを武器に世界１の座の実現と長期に維持し、世界的な自動車生き残り戦を戦うものと思われます。　
なを、日本向けの２ペダルMTは、日本独特の要求項目である超低燃費とAT並み使用性の両立実現策でしょう。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>UP！はVWが仕掛ける新しい世界戦略車ですね。<br />
過去から世界で多数の生産を誇る会社が、次世代・超低価格・超新基準などの従来型から大きく踏み出したクルマの提案が数多くありました。　<br />
今までのGM・フォードなどとは違うのは、その踏み出し量が半端でなく、しかも論理的ドイツ人の徹底した工夫・知恵・試みが織り込まれています。価格も燃費も操安性も車体剛性も品質も全てが革新的です。VWはこれを彼らのシリーズの最下端にすえ、入門車として・安価な車として設定し、これを武器に世界１の座の実現と長期に維持し、世界的な自動車生き残り戦を戦うものと思われます。　<br />
なを、日本向けの２ペダルMTは、日本独特の要求項目である超低燃費とAT並み使用性の両立実現策でしょう。</p>
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