先日、フィアット500ツインエアに5MTモデルが追加されました。
ツインエアといえば、２気筒で排気量900CCのターボエンジンを搭載したモデルです。
省燃費の性能が高いことで知られていますが、このモデルを5MTで操れるというのでなかなか魅力的です。
特にアイドリングストップとMTは相性がいいです。アイドリングストップのタイミングが非常に良いのです。
アイドリングの停止はシフトをニュートラルにしてクラッチを戻した時、再始動はクラッチを切った時に行えばよいので、全くタイムラグを感じることなくアイドリングストップが働きます。
スポーツモデルはどうしても燃費が気になりますが、アイドリングストップによって少しでも燃料を節約できればより安心です。
今後登場するMT仕様のスポーツモデルは、メーカー問わずぜひアイドリングストップを搭載してほしいですね。