ルノーメガーヌ2RSを車検に出したので、しばらく代車での生活です。
代車は現行型のノートで、エコ性能の高い車です。燃費の良いエンジンにアイドリングストップが付いているので、燃料を満タンで返さないといけない代車には最適ですね（笑）。
動力性能には問題ないし、室内もそれなりに快適なんですが日本車特有の問題がありました。
それは、乗り心地の悪さです。
乗り心地は日本車のある意味永遠のテーマではないでしょうか？ どうしても乗り心地に関してはヨーロッパ車に勝てない部分です。原因はほとんどの場合ショックアブソーバーがよくないところにあります。
私の感覚では、メガーヌ2RSのほうが乗り心地がいいんです。とくに大きめな段差を通った時の突き上げがノートのほうが強いんですよ。
メガーヌ2RSはショックアブソーバーを KONI Sport にしているので、突き上げは非常に弱いんですが、それでもスポーツサスペンションで225/45R17というサイズのタイヤを履いている車よりノートのほうが突き上げが強いというのはどうなんでしょうか．．．。
日本車は購入直後にショックアブソーバーを変えることが快適に乗るコツのような気がしてきました。でもそれで本当にいいんだろうか？
これからの日本車は燃費性能だけではなく、もっと真剣にショックアブソーバーについて考えないといけないでしょう。安い大衆車こそ乗り心地に細心の注意を払ってほしいと思います。
普段の足として使うのだから気持ちよく乗りたいですもんね。